クロモリ　ロードバイク　2

今回、そもそも自転車を買おうとしたのは、5万程度のクロスバイクかフラットバー・ロードを考えていた。
どんなシチュエーションで乗ろうかというところで、多く乗るには自転車通勤。
自転車通勤には絶好の勤務地（約6km）という場所だったんだけど、2月から勤務地が変わって30km弱と遠くなってしまった。
30kmならドロップが欲しいでしょ。
それで一気に昔乗っていたドロップロードバイクへ気持ちが傾いちゃった。


[GIOS　VINTAGE：その名の通り、レトロ感は良い。SHIMANO NEW TIAGRA搭載。ただ、バーテープのGIOSGIOSGIOSが遠目で気持ち悪い]


その後、またよくよく考えると30kmの自転車通勤はいかに無謀かという事に思い至る。昔の感覚なら、中山競馬場に良く行っていたので充分可能と思うのだが、一応、着いてから仕事するわけだし、シャワーがあるわけでもなし、なにより帰りの夜道が寂しくて嫌になる。（中山惨敗のあとの帰路がトラウマ）

それにしても検討して行くとロードバイクは結構、不便な乗り物。
まず保管場所。自転車置き場というわけにも行かず、家に持ち込む必要がある。独身時代玄関に強引に停めていたが、今は家人の了解を取る必要がある。これがなかなか、厄介。先方の言い分がいたくご尤もなだけに辛い。


[BASSO　GAP 1977：こちらも1977の復刻。VINTAGE同様、フレームダウンチューブでの変速は馴染みやすい。白は面白みが無いと思っていたけど、なかなかスッキリしていて良いですね。黒でもOK、トリコロールは若くないので遠慮]


目的地までの移動手段として使うのが一番実用的なのだが、今度は駐輪の問題がある。
ワイヤーロックを2重にして地球ロックしておけば、プロの泥棒さんに狙われない限り大丈夫というものの、やはり長時間人目にさらして駐輪しておくのは愚かしいし、オーナーとして恥ずかしいという思いがある。

プロの泥棒さんのターゲットとなる自転車の価格帯ってどのあたりなんでしょう？
私らの乗る安物（ロードバイクとして）も狙われるんだろうか？
自転車屋さんい聞いたら「なんとも言えませんね。海外へ流す場合は安いコンポでも何でも持ってちゃう」と、
なるほど、これは想定通りの回答。要は運なのだ。


[Bianch　VINCHTORE：若き日に憧れたチェレステ。今はもう、そう食指が動かない。予約受付中。この価格ならすぐに完売でしょうね。]

それでも一度高まった物欲はもう、どうにもならないようで。
クロスバイクでは歉りない、となるのは目に見えている。

さらに個人的な問題として･･･
自転車好きな人の多くは、カスタマイズだのメンテナンスだの弄くり回すのも好き、という人が多いようです。
こちとらは、走るのは楽しいけれど、そういう面倒臭い事は大の苦手だし、運動神経だけじゃなく、ドライバー1本回すのも、どん臭い不器用さも兼ね備えているときている。

今度ばかりはせっかくの愛車。日頃のお手入れくらいはちゃんと面倒見て可愛がってやりたいものだと思っているのだが、果たして･･･。